西安地铁企业概况

2016-10-18 09:27:00

  主要承担西安地铁二号线、一号线的建设任务。2006年9月国务院批准《西安市城市快速轨道交通建设规划(2006-2015)》,确定西安市修建地铁一、二号线路,总长51.3公里,投资252.7亿元。一、二号线构成西安市轨道交通“棋盘加放射型”网状结构中的十字骨架。随着一、二号线全线开工建设,企业专业技术人才和管理人才队伍不断得到加强,现已有员工近400人。到2011年,企业资产将达100亿以上,员工1700人左右。

  西安地铁企业成立以来,按照2011年地铁二号线一期工程建成通车的总体目标,本着“不辱使命、不留遗憾、建设全国一流地铁”的精神,坚持改革创新、科学管理、加强企业学问建设,在西安城市轨道交通系统线网规划、建设规划和地铁二号线工程建设方面取得了重大进展,为建设“人文西安、活力西安、和谐西安”做出了应有贡献。

  西安正式申报了地铁建设项目,国家有关部门已接受项目建议书,西安也被列入地铁建设申报城市,只待批准立项。这无疑使关心西安地铁建设的市民感到振奋。

  修建地铁对西安来说势在必行,西部大开发战略的实施为地铁建设提供了有利时机。西安要加快建设、发挥中心城市的辐射带动作用,顺畅的城市交通是不可或缺的。西安公交企业为搞好2013年冬运,日出车1267辆,乘客约90万人次,但仍不能满足市民乘车需求,市民因而改乘班车、私车,导致交通堵塞,特别是早晚上下班时间堵车严重。为使西安地铁早日建设,地铁办公室正同铁道部第一勘察设计院合作,着手地铁的可行性研究,现已完成航空测量工作,车辆选型、车辆段选址工作已展开,地铁一号线的资料收集工作也在进行中。

  西安市城市快速轨道交通二号线一期工程北起铁路北客站,线路沿西安市南北向主客流走廊布设,经铁路北客站、市行政中心、经济开发区、北大街、钟楼、小寨商业学问中心、高新开发区、西安国际展览中心至长延堡,线路长约20.3km。全线共设17座车站,其中有5座车站与其它轨道交通线换乘;设两座主变电站,分别位于张家堡及长延堡;车辆采用B型车,最高行车速度80km/h,列车编组为6辆。远期运能4.32万人次/小时。工程自2007年上半年开工,2011年全线建成通车。








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